Voorbeeldexamen Klein Vaarbewijs 1, mei 2016

1 Wettelijke bepalingen

1 punt

Volgens de Scheepvaartverkeerswet is het verboden te varen als men teveel alcohol heeft gedronken. Voor wie geldt dit verbod?

a. ALLEEN voor de schipper.

b. Voor de schipper EN voor degene die het schip stuurt.

c. ALLEEN voor degene die het schip stuurt.

Toon antwoord

Correct antwoord

b. Voor de schipper EN voor degene die het schip stuurt.

2 Wettelijke bepalingen

1 punt

U vaart van Lith aan de Maas naar het Kanaal van St. Andries. U schut via de sluis (van St. Andries naar de Waal. U vaart de Waal af en volgt aansluitend de Boven Merwede. Bij Gorinchem passeert u een sluis en vaart naar de Linge. Zie het plaatje. Heeft u onderweg te maken met het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) of met het Rijnvaartpolitiereglement (RPR)?

a. Eerst met het BPR, daarna met het RPR en dan weer het BPR.

b. Eerst met het RPR, daarna met het BPR en dan weer het RPR.

c. Alleen met het BPR.

d. Alleen met het RPR.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. Eerst met het BPR, daarna met het RPR en dan weer het BPR.

Toelichting

In het ‘Vaststellingsbesluit BPR’ staat waar het reglement geldt. Er staat ook waar het niet geldt omdat daar een ander reglement van kracht is. Zie ook in de ’Afbakening’. Sommige examenvragen zijn ondanks de geheimhouding bekend geworden. Vraag 2 in dit Voorbeeldxamen kwam in het echte examen voor. Deze vraag stond anno 2014 ook in cursusboeken met het juiste antwoord erbij. In de examens vulden 90% van de kandidaten bij deze vraag het juiste antwoord in. In de voorraad examenvragen kwam nóg een examenvraag voor, die NIET in de cursus- boeken stond. Zie het plaatje hiernaast en vergelijk de route met die in het plaatje bij vraag 2. Ook hier werd gevraagd met welk reglement of met welke reglementen u te maken heeft tussen Lith en de Linge maar nu via een andere route, waardoor u niet op de Waal vaart. Bij deze vraag antwoordde 70% dat het juiste antwoord zou zijn: BPR- RPR-BPR. Hetzelfde antwoord als bij de vraag 2 die in dit voorbeeldexamen staat! Bij deze tweede vraag die lijkt op de eerste, scoorde slechts 20% van de kandidaten het juiste antwoord: ‘alleen maar het BPR’. Waarschuwing: De bestaande examenvragen worden regelmatig gewijzigd. Leer daarom geen oefenvragen met antwoorden zomaar uit het hoofd. De kans is groot dat u bij een vraag in het examen dan verkeerd gokt omdat een examenvraag op detail juist anders kan zijn. Er zijn examenvragen waarvan wel 12 varianten bestaan, allemaal met een verschillend antwoord.

3 Wettelijke bepalingen

1 punt

U vaart met een klein motorschip met kajuit. Er is een marifoon aan boord. Volgens het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) moeten bepaalde documenten aan boord zijn. In sommige gevallen is voldoende om op de laptop een digitale versie (voor onmiddellijk gebruik) aanwezig te hebben. Voor welke documenten geldt dat?

a. Voor de tekst van het Binnenvaartpolitiereglement én voor het Handboek voor de Marifonie.

b. Alleen maar voor de tekst van het Binnenvaartpolitiereglement.

c. Alleen maar voor de tekst van het Handboek voor de Marifonie.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. Voor de tekst van het Binnenvaartpolitiereglement én voor het Handboek voor de Marifonie.

Toelichting

Artikel 1.10 lid 5 BPR (nieuw na wijziging in Stb.2015, 395) en art.1.11.

4 Wettelijke bepalingen

2 punten

Een klein schip met een lengte van 8 meter vaart onder zeil en op de motor. Welke navigatielichten moet het volgens het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) 's nachts voeren?

a. Boordlichten en een heklicht verenigd in één lantaarn (driekleurenlicht) in de top van de mast èn onder dit licht een toplicht.

b. Toplicht, boordlichten en een heklicht.

c. Boordlichten en heklicht verenigd in één lantaarn (driekleurenlicht) of boordlichten (in één lantaarn voor op de boeg) en een heklicht.

Toon antwoord

Correct antwoord

b. Toplicht, boordlichten en een heklicht.

Toelichting

Artikel 1.01 A15° en artikel 3.13 lid 1 BPR. De onder -a- genoemde verlichting wordt in de praktijk vaak gevoerd. Maar dat is een manier die verwarring geeft en in strijd is met het BPR. De onder -c- genoemde verlichting is correct wanneer het schip zeilt zónder de motor te gebruiken.

5 Wettelijke bepalingen

2 punten

Een baggerwerktuig voert aan één kant een rode bol en aan de andere kant twee groene ruiten. Zie het plaatje. Wat betekent dit volgens het Binnenvaartpolitiereglement (BPR)?

a. Dat ter plaatse de vaarregels voor een engte gelden.

b. Dat voorbijvaren niet is toegestaan.

c. Dat tijdens het voorbijvaren geen hinderlijke waterbeweging mag worden veroorzaakt.

d. Dat een voorbijvarend schip aan de zijde van de groene ruiten moet passeren.

Toon antwoord

Correct antwoord

d. Dat een voorbijvarend schip aan de zijde van de groene ruiten moet passeren.

Toelichting

Artikel 3.25 lid 1a en 1b.

6 Wettelijke bepalingen

1 punt

Een verzoek tot het bedienen van een beweegbare brug kan worden kenbaar gemaakt door een geluidssein. Welk sein is dit volgens het Binnenvaartpolitiereglement (BPR)?

a. Eén lange stoot: ____

b. Drie lange stoten: ____ ____ ____

c. Eén lange, één korte en één lange stoot: ____ __ ____

Toon antwoord

Correct antwoord

c. Eén lange, één korte en één lange stoot: ____ __ ____

Toelichting

Artikel 4.02 lid 2 en Bijlage 6 onderdeel A.

7 Wettelijke bepalingen

2 punten

Wat bepaalt het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) ten aanzien van de marifoon?

a. Voor een KLEIN schip is de marifoon NOOIT VERPLICHT.

b. Een KLEIN schip dat bij slecht zicht op radar vaart MOET een marifoon hebben.

c. Een KLEIN schip dat voorbij verkeersteken B.11 (zie het plaatje) vaart MOET een marifoon hebben. teken B.11

Toon antwoord

Correct antwoord

b. Een KLEIN schip dat bij slecht zicht op radar vaart MOET een marifoon hebben.

Toelichting

Artikel 4.06 lid 2 BPR. De marifoon is al verplicht wanneer het kleine schip is uitgerust met radar. Dus zeker ook bij het varen op radar.

8 Wettelijke bepalingen

2 punten

Volgens het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) moet een snel schip voorrang verlenen aan een ander schip. Moet dit onder alle omstandigheden?

a. Neen, niet wanneer het langzaam vaart.

b. Neen, niet wanneer het snelle schip de stuurboordzijde van het vaarwater volgt.

c. Ja, er zijn geen uitzonderingen op deze regel.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. Ja, er zijn geen uitzonderingen op deze regel.

Toelichting

Artikel 6.02 BPR. ‘Andere schepen’ betekent ‘alle niet snelle schepen’ dus ook kleine schepen.

9 Wettelijke bepalingen

2 punten

Twee kleine schepen naderen elkaar bij een engte. Klein motorschip Fin vaart voor stroom. Klein zeilschip Lot zeilt over bakboordboeg. Gelijktijdige doorvaart is niet mogelijk. Zie het plaatje. Regelt het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) dit? Zo ja, hoe?

a. Dit is niet geregeld; goed zeemanschap toepassen.

b. Ja, schip Fin moet voorrang verlenen.

c. Ja, schip Lot moet voorrang verlenen.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. Ja, schip Lot moet voorrang verlenen.

Toelichting

Artikel 6.07 lid 5 BPR.

10 Wettelijke bepalingen

2 punten

Klein motorschip Ger vaart op een hoofdvaarwater en wil rechtdoor. Groot zeilschip Wil verlaat de haven en gaat daarna naar bakboord. Zie het plaatje. Wat bepaalt het Binnenvaartpolitiereglement (BPR)?

a. Schip Wil mag bij het uitvaren ‘medewerking verlangen’ van schip Ger. Schip Ger moet meewerken.

b. Schip Ger moet voorrang verlenen aan schip Wil omdat Wil voor hem van stuurboord nadert.

c. Schip Ger moet voorrang verlenen aan schip Wil omdat Ger klein is en Wil groot.

d. Schip Wil moet voorrang verlenen aan schip Ger omdat Ger op het hoofdvaarwater vaart.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. Schip Wil mag bij het uitvaren ‘medewerking verlangen’ van schip Ger. Schip Ger moet meewerken.

Toelichting

Bij de vaarregels kan er sprake zijn van ‘voorrang’ moeten verlenen en ‘medewerking’ moeten verlenen. Het gedrag op samenkomsten van een hoofdvaarwater met een nevenvaarwater of haven wordt geregeld in artikel 6.16 BPR. Het voorbeeld van vraag 10 wordt geregeld in artikel 6.16 lid 2 BPR. Daar staat dat het grote schip (Wil) (het BPR maakt hier geen onderscheid tussen motorschip of zeilschip) bij het uitvaren van het nevenvaarwater medewerking mag verlangen van een schip (Ger) op het hoofdvaarwater. Het maakt volgens het BPR in dit geval niet uit of het schip (Ger) op het hoofdvaarwater groot of klein is. Volgens artikel 6.03 lid 6 BPR moet het ‘uitvarende’ schip ervoor zorgen dat het schip op het hoofdvaarwater niet ‘plotseling en in sterke mate koers of snelheid moet wijzigen’. Hinderen mag dus, zolang dit

11 Wettelijke bepalingen

2 punten

Klein zeilschip Nel vaart op ruim water en zeilt over stuurboordboeg. Voor hem nadert van bakboord groot motorschip Tom. Geen van de schepen volgt de stuurboordzijde van het vaarwater. Zie het plaatje. Wat bepaalt het Binnenvaartpolitiereglement (BPR)?

a. Het kleine zeilschip Nel moet voorrang verlenen aan het grote motorschip Tom omdat Nel = klein en Tom = groot.

b. Het kleine zeilschip Nel moet voorrang verlenen aan het grote motorschip Tom omdat Nel de zeilen over stuurboordboeg heeft.

c. Het grote motorschip Tom moet voorrang verlenen aan het kleine zeilschip Nel omdat Tom = motorschip en Nel= zeilschip.

d. Het grote motorschip Tom mag medewerking verlangen van het kleine zeilschip Nel. Klein zeilschip Nel moet meewerken aan het grote motorschip Tom.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. Het kleine zeilschip Nel moet voorrang verlenen aan het grote motorschip Tom omdat Nel = klein en Tom = groot.

Toelichting

Bij de vaarregels kan er sprake zijn van ‘voorrang’ moeten verlenen en ‘medewerking’ moeten verlenen. Het gedrag op samenkomsten van vaarwaters van gelijk belang en het gedrag op ruim water wordt geregeld in artikel 6.17 BPR. Het voorbeeld van vraag 11 wordt geregeld in artikel 6.17 lid 3 BPR: als geen van de schepen de stuurboordzijde van het vaarwater volgt dan moet het kleine schip voorrang verlenen aan het grote schip. Wanneer een schip voorrang moet verlenen aan een ander schip mag dat andere schip helemaal niet gehinderd worden. Dat volgt uit artikel 6.03 lid 4 BPR. Merk op dat in dit lid 4 de woorden ‘plotseling en in sterke mate’ ontbreken. Vergelijk dit met lid 6, waarvan sprake was in de vorige vraag 10. De ‘medewerkingsregel’ staat naast de ‘voorrangsregel’. In de examenvragen wordt dat onderscheid strikt gevolgd. Wat in de antwoorden -b- en -c- wordt beweerd lijkt op andere situaties die verderop in artikel 6.17 BPR worden geregeld. De in antwoord -d- genoemde ‘medewerkingsregel’ komt in artikel 6.17 BPR niet voor. Wel in artikel 6.13, 6.14, 6.16 en 6.23 BPR; zie de toelichting bij vraag 10. Zie ook ons document ‘Struikelblokken’ elders op de website.

12 Wettelijke bepalingen

2 punten

U ligt met uw schip gemeerd in een sluis. Mag u volgens het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) uw schroef in werking hebben?

a. Ja, het is toegestaan de schroef in werking te hebben.

b. Ja, het is zelfs aanbevolen de schroef in werking te hebben.

c. Nee, het is verboden de schroef in werking te hebben.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. Nee, het is verboden de schroef in werking te hebben.

Toelichting

Artikel 6.28 lid 9 -e- BPR. 13 1 Artikel 6.29 lid 3 BPR. Antwoord I: Nee 1 Artikel 4.06 lid 2 BPR. Antwoord II: Ja In het beeldschermexamen komen de knoppen ‘JA’ en ‘NEE’ in beeld. Indien slechts één deel goed wordt beantwoord wordt toch 1 punt toegekend.

13 Wettelijke bepalingen

2 punten

Hier volgen twee vragen over het varen bij slecht zicht. Vraag I: Mag een klein schip bij slecht zicht op ALLE BPR-vaarwegen zonder radar varen? Antwoord met ‘JA’ of ‘NEE’. Vraag II: Moet een klein schip, dat op radar vaart, volgens het BPR zijn uitgerust met een marifoon? Antwoord met ‘JA’ of ‘NEE’.

a. I: ja — II: ja

b. I: ja — II: nee

c. I: nee — II: ja

d. I: nee — II: nee

Toon antwoord

Correct antwoord

c. I: nee — II: ja

14 Wettelijke bepalingen

2 punten

Hoofdstuk 7 Binnenvaartpolitiereglement (BPR) geeft voorschriften voor het stilliggen. Welk schip ligt stil volgens het BPR?

a. Een schip dat is vastgevaren (zit aan de grond).

b. Een schip dat op neergelaten ‘spudpalen’ ligt.

c. Een schip met motorpech dat drijft zonder dat het ergens door wordt voortbewogen.

Toon antwoord

Correct antwoord

b. Een schip dat op neergelaten ‘spudpalen’ ligt.

Toelichting

Artikel 1.01 onder D 3°, 4° en 13° BPR.

15 Wettelijke bepalingen

2 punten

De bestuurder van een snelle motorboot trekt daarmee een waterskiër. Wat bepaalt het Binnenvaartpolitiereglement (BPR)?

a. De bestuurder moet een medeopvarende van tenminste 15 jaar oud als uitkijk aanstellen.

b. De bestuurder moet ervoor zorgen dat de skiër tenminste 15 jaar oud is.

c. De bestuurder moet een reddingsvest dragen.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. De bestuurder moet een medeopvarende van tenminste 15 jaar oud als uitkijk aanstellen.

Toelichting

Artikel 8.06 lid 3 BPR.

16 Wettelijke bepalingen

1 punt

U vaart op de rivier de Lek. Is er op die rivier een plaats in het vaarwater voorgeschreven?

a. U bent op de rivier de Lek verplicht zoveel mogelijk de stuurboordzijde van het vaarwater aan te houden.

b. U moet op de rivier de Lek het midden aanhouden in verband met grote schepen die dan kunnen kiezen aan welke kant ze u kunnen passeren.

c. U bent op de Lek niet verplicht een bepaalde zijde van het vaarwater aan te houden.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. U bent op de Lek niet verplicht een bepaalde zijde van het vaarwater aan te houden.

Toelichting

Artikel 9.04 BPR, van kracht op RPR-gebied via artikel 2 lid 3 van het Vaststellingsbesluit BPR. In de Bijlage 15a BPR wordt de Lek niet genoemd. NB: Bij de laatste wijziging van het BPR (Stb.2015, 395) is de stuurboordwalplicht op de Waal en op de Boven-Rijn afgeschaft!

17 Wettelijke bepalingen

1 punt

U zeilt met een klein schip op een vaarwater waarop het Rijnvaartpolitiereglement (RPR) van kracht is. U vaart met een open zeilboot van 8 meter lang. Het is nacht en u voert een rondomschijnend wit licht in de top van de mast (zie plaatje). Verder heeft u een wit licht klaar liggen om de aandacht te trekken van naderende andere schepen. Wat is volgens het RPR juist?

a. Deze verlichting is niet voldoende voor een klein zeilschip.

b. Deze verlichting is voor elk klein zeilschip voldoende.

c. Deze verlichting is voldoende alleen maar voor een klein zeilschip korter dan 7 meter.

Toon antwoord

Correct antwoord

b. Deze verlichting is voor elk klein zeilschip voldoende.

Toelichting

Artikel 3.13 lid 4 RPR. Let op: volgens artikel 3.13 lid 5 BPR is deze verlichting in BPR-gebied slechts toegestaan voor een klein zeilschip korter dan 7 meter.

18 Wettelijke bepalingen

2 punten

Wat bepaalt het Rijnvaartpolitiereglement (RPR) over de vaarregels van een klein motorschip?

a. Een klein motorschip mag met een blauw bord en wit flikkerlicht aan een ander KLEIN motorschip aangeven dat het ‘stuurboord op stuurboord’ wil ontmoeten.

b. Een klein motorschip moet altijd voorrang verlenen aan een groot motorschip en ook ALTIJD aan een snelle motorboot.

c. Een klein motorschip moet altijd voorrang verlenen aan een groot motorschip maar NIET ALTIJD aan een snelle motorboot.

d. Een klein motorschip mag met een blauw bord en wit flikkerlicht aan een ander GROOT en KLEIN motorschip aangeven dat het ‘stuurboord op stuurboord’ wil ontmoeten.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. Een klein motorschip moet altijd voorrang verlenen aan een groot motorschip maar NIET ALTIJD aan een snelle motorboot.

Toelichting

Artikel 6.02 RPR. Uit lid 1 blijkt dat een klein schip voorrang moet verlenen aan een ander schip. ‘Ander’ is ‘niet-klein’ dus groot. Een snelle motorboot is wel klein, dus antwoord b is fout. Uit artikel 6.02 lid 2 RPR blijkt dat kleine schepen onderling artikel 6.04 RPR (= gebruik blauw bord en wit flikkerlicht) niet mogen toepassen, dus antwoord a is fout. Uit lid 2 blijkt ook dat de regel van artikel 6.04 RPR niet geldt tussen groot en klein, dus antwoord d is fout.

19 Voortstuwing en veiligheid

2 punten

Waarom moet een wierfilter worden geïnstalleerd?

a. Om het water in een 'gesloten' koelsysteem te filteren.

b. Om het vuil uit de smeerolie te filteren.

c. Om het condenswater uit de dieselolie te filteren.

d. Om te voorkomen dat er vuil in het koelsysteem komt.

Toon antwoord

Correct antwoord

d. Om te voorkomen dat er vuil in het koelsysteem komt.

20 Voortstuwing en veiligheid

2 punten

* (3 punten) Hoe kan men bij het starten van een benzinemotor het brand- en explosiegevaar zoveel mogelijk voorkomen?

a. Door de motorluiken open te zetten.

b. Door een gasdetector onder de motor aan te brengen.

c. Door een vonkvrije ventilator de dampen onder de motor te laten afzuigen.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. Door een vonkvrije ventilator de dampen onder de motor te laten afzuigen.

21 Voortstuwing en veiligheid

2 punten

Varen zonder reddingsvesten aan boord is erg onverantwoord. Wat is het advies over het minimale aantal reddingsvesten dat aan boord moet zijn van een klein schip?

a. Eén voor iedere opvarende.

b. Eén voor iedere opvarende plus een reserve.

c. Eén voor de stuurman en één voor degenen die aan dek werken.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. Eén voor iedere opvarende.

22 Voortstuwing en veiligheid

2 punten

Een gasdetector is uitgerust met één of meer sensoren. Waar moeten deze sensoren worden geplaatst?

a. Zo dicht mogelijk bij de plaats waar wordt gestuurd, als dat binnen is.

b. Zo dicht mogelijk boven een kooktoestel.

c. In het laagst gelegen gedeelte van de ruimte waarin een gastoestel is geplaatst.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. In het laagst gelegen gedeelte van de ruimte waarin een gastoestel is geplaatst.

23 Voortstuwing en veiligheid

2 punten

U wilt voorkomen dat de opvarenden overboord kunnen vallen. Welke maatregel geeft daarvoor de beste bescherming?

a. ‘Scepters’ aan de buitenkant van het dek aanbrengen met daar doorheen twee relingdraden op verschillende hoogte.

b. Een zogenaamde ‘voetlijst’ (rechtop staande strip) aan de buitenkant van het dek aanbrengen.

c. Een reddingsvest dragen. Bij voorkeur een van het type dat zich automatisch opblaast wanneer de persoon die het draagt overboord valt.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. ‘Scepters’ aan de buitenkant van het dek aanbrengen met daar doorheen twee relingdraden op verschillende hoogte.

24 Vaarwater en weer

2 punten

Een schip volgt de zwarte pijl. Zie het plaatje. De bolle ton is aan de onderkant groen en aan de bovenkant rood. Wat is juist ten aanzien van hoofdvaarwater - nevenvaarwater?

a. Het schip blijft het hoofdvaarwater volgen.

b. Het schip komt uit een nevenvaarwater en vaart het hoofdvaarwater in.

c. Het schip komt uit een hoofdvaarwater en vaart het nevenvaarwater in.

Toon antwoord

Correct antwoord

b. Het schip komt uit een nevenvaarwater en vaart het hoofdvaarwater in.

25 Vaarwater en weer

2 punten

Wat is het karakter van een schitterlicht (Fl)?

a. Het schijnsel is korter dan de verduistering.

b. De verduistering is korter dan het schijnsel.

c. De verduistering is even lang als het schijnsel.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. Het schijnsel is korter dan de verduistering.

26 Vaarwater en weer

1 punt

U ziet bij een brug een peilschaal. Zie het plaatje. Hoeveel onderdoorvaarthoogte wordt er aangegeven?

a. 6.70 meter

b. 7.30 meter

c. 7.70 meter

d. 8.30 meter

Toon antwoord

Correct antwoord

a. 6.70 meter

27 Vaarwater en weer

1 punt

U ziet in de vaarweg een NAP-peilschaal. Zie het plaatje. Hoe hoog staat het water?

a. 12.25 meter boven NAP

b. 12.35 meter boven NAP

c. 11.35 meter boven NAP

d. 11.25 meter boven NAP

Toon antwoord

Correct antwoord

d. 11.25 meter boven NAP

Toelichting

In het vorig voorbeeldexamen stonden de antwoorden in andere volgorde.

28 Vaarwater en weer

2 punten

U vaart op een kanaal en nadert een brug. In de waterkaart staat: brug H 12. De doorvaarthoogte is gegeven in decimeters ten opzichte van het kanaalpeil (KP). KP = NAP - 2 dm. Op de peilschaal bij de brug ziet u dat de waterstand NAP + 2 dm is. Wat is nu de doorvaarthoogte?

a. 8 dm.

b. 12 dm.

c. 14 dm.

d. 10 dm.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. 8 dm.

Toelichting

Bij het oplossen van deze berekening kunt u het beste een schetsje op het kladpapier maken en daarin de afstanden vermelden. Stap 1. Trek eerst een lijn die de onderkant van de brug voorstelt . Stap 2. Trek dan een lijn die kanaalpeil (KP) voorstelt. Stap 3. Geef de verticale afstand tussen lijn 1 en 2 aan en noteer ‘12 dm’. Stap 4. Trek dan een lijn die NAP voorstelt: 2 dm boven het KP. Stap 5. Trek een lijn die de waterstand voorstel: 2 dm boven NAP. Stap 6. U kunt nu zien dat de afstand tussen de onderkant brug en het water 8 dm is. 1e onderkant brug: --------------------------------------------------------------- 3e 12 dm 6e 8 dm 5e water 2 dm 4e NAP 2 dm 2e kanaalpeil: ----------------------------------------------------------

29 Vaarwater en weer

1 punt

Met welke term wordt windkracht 5 volgens Beaufort aangeduid?

a. Vrij krachtige wind.

b. Matige wind.

c. Harde wind.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. Vrij krachtige wind.

30 Vaarwater en weer

2 punten

Op de weerkaart ziet u de isobaren in een bepaald gebied ver van elkaar liggen. Wat kunt u in dit gebied verwachten?

a. Harde wind.

b. Zwakke wind.

c. Windvlagen.

Toon antwoord

Correct antwoord

b. Zwakke wind.

31 Vaarwater en weer

2 punten

Wat is juist ten aanzien van de afgebeelde verkeerstekens?

a. Een groot zeilschip mag niet voorbij het linkse en niet voorbij het rechtse teken.

b. Een klein zeilschip mag wel voorbij het linkse teken.

c. Een zeilplank mag niet voorbij het linkse en niet voorbij het rechtse teken.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. Een zeilplank mag niet voorbij het linkse en niet voorbij het rechtse teken.

Toelichting

BPR Bijlage 7, verkeerstekens A.15 en A.17.Volgens art.1.01 A.16 BPR is een zeilplank een ‘klein zeilschip voorzien van...’. Dus alles wat geldt voor een zeilschip geldt automatisch ook voor een zeilplank. Andersom niet.

32 Vaarwater en weer

2 punten

Wat is juist ten aanzien van het afgebeelde verkeersteken?

a. U mag meren en ankeren.

b. U mag niet meren maar wel ankeren.

c. U mag wel meren maar niet ankeren

d. U mag niet meren en niet ankeren.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. U mag meren en ankeren.

Toelichting

Zie de opschriften boven artikel 7.02, 7.03 en 7.04 BPR.

33 Varen en manoeuvreren

2 punten

Een schip met een linkse schroef loopt geen snelheid door het water. Het is windstil. Het roer staat midscheeps. Wat gebeurt er als de schroef op achteruit wordt gezet?

a. Het schip vaart in een rechte lijn achteruit.

b. Het achterschip trekt naar bakboord.

c. Het achterschip trekt naar stuurboord.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. Het achterschip trekt naar stuurboord.

34 Varen en manoeuvreren

2 punten

U gaat ankeren op een meer. U besluit daar te overnachten. Het weerbericht zegt dat de wind uit dezelfde richting blijft waaien en ’s nachts in kracht zal toenemen. Wat is juist?

a. Als u de ankerplaats aan hogerwal heeft gekozen, ligt u rustiger dan aan lagerwal.

b. Als u de ankerplaats aan lagerwal heeft gekozen, ligt u rustiger dan aan hogerwal.

c. Het maakt geen verschil of u de ankerplaats aan hogerwal heeft gekozen of aan lagerwal.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. Als u de ankerplaats aan hogerwal heeft gekozen, ligt u rustiger dan aan lagerwal.

35 Varen en manoeuvreren

2 punten

Een schip vaart dicht langs zijn stuurboordwal. Op een gegeven moment ontstaat sterke zuiging. Als de schipper niet ingrijpt zal het schip de oever raken. Op welke manier zuigt het schip naar de oever? Zie het plaatje.

a. Volgens het schip links op het plaatje.

b. Volgens het schip midden op het plaatje.

c. Volgens het schip rechts op het plaatje.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. Volgens het schip links op het plaatje.

Toelichting

Het waterpeil zakt aan stuurboord meer dan aan bakboord. Door de aanzuigende werking van de schroef zakt het waterpeil bij het stuurboordachterschip meer dan bij het stuurboordvoorschip. Daardoor zuigt het achterschip sterker aan dan het voorschip.

36 Varen en manoeuvreren

2 punten

Wat is de 'dode hoek' van een schip?

a. Het gebied vóór de boeg van het schip dat door de schipper vanuit zijn stuurhut niet kan worden overzien.

b. Het gedeelte van een nevenvaarwater dat vanuit de stuurhut van een in het hoofdvaarwater varend schip niet kan worden overzien.

c. De ruimte tussen de stuurboordzijde van het schip en de wal die het nodig heeft voor het uitzwaaien van het achterschip wanneer het bakboord uit draait.

Toon antwoord

Correct antwoord

a. Het gebied vóór de boeg van het schip dat door de schipper vanuit zijn stuurhut niet kan worden overzien.

37 Varen en manoeuvreren

2 punten

Een motorschip waarvan de motor is uitgevallen, wordt gesleept. Doordat er geen schroefwater langs het roer stroomt, luistert het schip slecht naar het roer. Op welke manier kan er onder rustige omstandigheden het beste worden gesleept?

a. Met één lange tros.

b. Met twee gekruiste korte trossen.

c. Met één korte tros.

Toon antwoord

Correct antwoord

b. Met twee gekruiste korte trossen.

38 Varen en manoeuvreren

2 punten

Een klein schip ligt afgemeerd op de manier zoals in het plaatje getekend. De lus van de rode lijn is belegd op een bolder stuurboordachter en de rode lijn is achterlangs een paal op de wal gelegd. De lijn is niet vastgemaakt op die paal maar loopt door naar een bolder stuurboord op het voordek. Daar is de lijn op die bolder vastgemaakt. Verder is de blauwe lijn vanaf het voorschip dwars uitgezet op een bolder aan de wal. Zie het plaatje. Wat is juist?

a. Het schip kan een heel stuk vooruit en achteruit bewegen. En het voorschip wordt niet goed tegen de wal gehouden. Het schip ligt daarom niet goed afgemeerd.

b. Het schip kan een heel stuk vooruit en achteruit bewegen. En het achterschip wordt niet goed tegen de wal gehouden. Het schip ligt daarom niet goed afgemeerd.

c. Het schip kan niet vrij vooruit en achteruit bewegen. Maar het achterschip wordt niet goed tegen de wal gehouden. Het schip ligt daarom niet goed afgemeerd.

d. Het schip kan niet vrij vooruit of achteruit bewegen. Het voorschip en het achterschip wordt goed tegen de wal gehouden. Het schip ligt goed afgemeerd.

Toon antwoord

Correct antwoord

b. Het schip kan een heel stuk vooruit en achteruit bewegen. En het achterschip wordt niet goed tegen de wal gehouden. Het schip ligt daarom niet goed afgemeerd.

Toelichting

Bij dit onderwerp is in de Afbakening aangegeven dat u de kennis met betrekking tot ‘afmeren’ e.d. moet kunnen toepassen. Omdat allerlei factoren hier een rol kunnen spelen is het onvermijdelijk dat zo’n vraag veel informatie meekrijgt. Het wordt de

39 Varen en manoeuvreren

2 punten

U vaart met uw schip recht voor de wind. U wilt afmeren en u kunt kiezen om dat aan stuurboord of aan bakboord te doen. Zie het plaatje. Het schip heeft een rechtse schroef. Welke wal kiest u en welke tros brengt u als eerste uit?

a. Aan stuurboordwal op de achtertros.

b. Aan stuurboordwal op de voortros.

c. Aan bakboordwal op de voortros.

d. Aan bakboordwal op de achtertros.

Toon antwoord

Correct antwoord

d. Aan bakboordwal op de achtertros.

Toelichting

Deze vraag is afgeleid van een vraag uit het vorige

40 Varen en manoeuvreren

2 punten

U vaart met een motorboot die is voorzien van een rechtse schroef en een boegschroef. U moet keren, zonder achteruit te slaan, met een zo kort mogelijke draaicirkel. Zie het plaatje waarin het schroefwater van de voortstuwingsmotor en van de boegschroef is getekend. Kies de juiste mogelijkheid. 1

a. Mogelijkheid op het plaatje. 4

b. Mogelijkheid op het plaatje. 3

c. Mogelijkheid op het plaatje. 2

d. Mogelijkheid op het plaatje.

Toon antwoord

Correct antwoord

c. Mogelijkheid op het plaatje. 2

Toelichting

Bepaal eerst hoe met een rechtse schroef de kortste draaicirkel wordt bereikt. Bepaal daarna hoe de boegschroef daarbij helpen kan.

Voorbeeldexamen Klein Vaarbewijs 1, mei 2016

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Toelichting

Bronvermelding