Laden...

Proefexamen Vaarbewijs Aanvullend, 2008

VAMEX 2008 23 vragen Klein Vaarbewijs 2

Proefexamen voor het Vaarbewijs Aanvullend (voorganger van het Klein Vaarbewijs 2), gepubliceerd door VAMEX in 2008.

1
1 punt

Wat wordt met de begrippen 'hoofdvaargeul' en 'nevenvaargeul' bedoeld? 1

a. de gedeelten van de vaarwateren die bevaarbaar zijn voor 'bovenmaatse zeeschepen'
b. de gedeelten van de vaarwateren die betond of bebakend zijn
c. de vaargeulen die daartoe door de Rijkshavenmeester Westerschelde als zodanig zijn aangeduid
Toon antwoord

Correct antwoord

c. de vaargeulen die daartoe door de Rijkshavenmeester Westerschelde als zodanig zijn aangeduid

2
2 punten

Een deel van het redegebied van Vlissingen is een zogenoemd voorzorgsgebied. 1 Het is verboden om in dit gebied:

a. zowel te ankeren als te zeilen
b. te zeilen
c. te ankeren
Toon antwoord

Correct antwoord

c. te ankeren

3
2 punten

Wanneer één van beide schepen verplicht is uit te wijken, 1 moet het andere schip:

a. zijn koers behouden
b. zijn koers èn vaart behouden
c. naar keuze zijn koers of vaart behouden
Toon antwoord

Correct antwoord

a. zijn koers behouden

4
1 punt

In dit artikel staat een aantal factoren vermeld waarmee bij het bepalen van een veilige vaart rekening moet worden gehouden. 1 Voor het kunnen verkrijgen van inlichtingen van walstations en van andere schepen geldt in dit kader voor schepen uitgerust met een marifoon:

a. de verplichting hiervan gebruik te maken; deze verplichting geldt niet voor kleine schepen met een marifoon aan boord
b. de verplichting hiervan gebruik te maken
c. alleen tijdens beperkt zicht de verplichting hiervan gebruikt te maken
Toon antwoord

Correct antwoord

b. de verplichting hiervan gebruik te maken

5
2 punten

Een klein schip, behalve een zeilplank, 1 moet op de Westerschelde:

a. altijd een radarreflector bij de hand hebben en deze in ieder geval voeren in de hoofdvaargeulen
b. altijd een radarreflector bij de hand hebben en deze in ieder geval voeren bij beperkt zicht
c. altijd een radarreflector voeren
Toon antwoord

Correct antwoord

c. altijd een radarreflector voeren

6
1 punt

De grens tussen 'grote' en kleine schepen:

a. is in de BVA gesteld op 20 meter lengte
b. bestaat in de BVA niet
c. is in de BVA gesteld op 15 m3 (water)verplaatsing
Toon antwoord

Correct antwoord

b. bestaat in de BVA niet

7
2 punten

Een werktuiglijk voortbewogen schip volgt een nauw vaarwater. Dit schip kan alleen in dit vaarwater veilig varen. Van stuurboord nadert een zeilschip dat het nauwe vaarwater wenst te kruisen. Er dreigt gevaar voor aanvaring. 1 Wie moet in eerste instantie wat doen?

a. Het werktuiglijk voortbewogen schip moet uitwijken
b. Beide schepen moeten naar stuurboord uitwijken
c. Het zeilschip neemt tijdig maatregelen teneinde de doorvaart van het werktuiglijk voortbewogen schip niet te belemmeren
Toon antwoord

Correct antwoord

c. Het zeilschip neemt tijdig maatregelen teneinde de doorvaart van het werktuiglijk voortbewogen schip niet te belemmeren

8
2 punten

Met uitzondering van bepaalde door de bevoegde autoriteit vastgestelde vaarwatergedeelten, moet in het vaarwater zoveel mogelijk aan de rechterzijde worden gevaren. 1 Deze regel geldt:

a. uitsluitend tijdens beperkt zicht
b. uitsluitend voor schepen korter dan 20 meter
c. altijd
Toon antwoord

Correct antwoord

c. altijd

9
2 punten

Via de marifoon worden waarschuwing voor de scheepvaart gegeven, 1 Dit gebeurt vanaf?

a. Windkracht 6
b. Windkracht 8
c. Windkracht 7
d. Windkracht 5
Toon antwoord

Correct antwoord

a. Windkracht 6

10
2 punten

Wanneer spreekt men in de scheepvaart over mist. 1 Bij een zicht minder dan:

a. 2 kilometer
b. 0,5 kilometer
c. 1 kilometer
Toon antwoord

Correct antwoord

c. 1 kilometer

11
1 punt

De gegevens zoals vermeld in de 1800 serie - officiële zeekaart voor kust- en binnenwateren - kunnen onderhevig zijn aan veranderingen. 1 Waarin worden deze veranderingen officieel gepubliceerd?

a. De Zeemansgids
b. De Berichten aan Zeevarenden
c. De Wateralmanak deel 2
Toon antwoord

Correct antwoord

b. De Berichten aan Zeevarenden

14
2 punten

U vaart in het Maritiem Betonningsstelsel systeem A in de betonningsrichting. Welke kleur heeft de laterale betonning die de stuurboordzijde van het vaarwater aangeeft? 1

a. Groen
b. Zwart / geel
c. Rood
Toon antwoord

Correct antwoord

a. Groen

15
2 punten

In de 1800 serie- officiële zeekaart voor kust- en binnenwateren- staat bij een licht Oc. 1 Wat is het karakter van dit licht?

a. Langer aan dan uit
b. Langer uit dan aan
c. Even lang aan als uit
Toon antwoord

Correct antwoord

a. Langer aan dan uit

16
2 punten

Het getij in Nederland wordt in hoofdzaak bepaald door de aantrekkingskracht tussen de aarde en de zon en de aarde en de maan. 1 Welke invloed is het grootste op het getij?

a. De zon en de maan hebben evenveel invloed
b. De aantrekkingskracht tussen aarde en maan
c. De aantrekkingskracht tussen aarde en zon
Toon antwoord

Correct antwoord

b. De aantrekkingskracht tussen aarde en maan

17
1 punt

Wanneer kan men bij getijdewater in het algemeen de grootste stroomsterkte verwachten? 1

a. Bij NW-er storm
b. Bij springtij
c. Bij ZW-er storm
d. Bij doodtij
Toon antwoord

Correct antwoord

b. Bij springtij

18
2 punten

Als voor een bepaalde plaats gem. LLWS aangegeven wordt met NAP - 270 cm en we lezen af dat de waterstand NAP + 20 cm is, 1 wat is dan op dat moment de rijzing op die plaats?

a. 29 dm
b. - 2 dm
c. 25 dm
Toon antwoord

Correct antwoord

a. 29 dm

19
2 punten

Wat is de waarde van de deviatie van het stuurkompas aan boord van een polyester jacht wanneer dit stuurkompas niet in de buurt van de motor, mast of electronica is opgesteld? 1

a. Als aangegeven op de kaart
b. Gelijk aan nul
c. Als gegeven in de stuurtafel
d. Gelijk aan de miswijzing
Toon antwoord

Correct antwoord

b. Gelijk aan nul

20
2 punten

U vaart de haven van Hoorn uit en stuurt een kompaskoers van 155°. De variatie is 4° west. 1 Wat is de ware koers?

a. 160°
b. 158°
c. 152°
Toon antwoord

Correct antwoord

c. 152°

21
2 punten

Varende op de Waddenzee stuurt u een kompaskoers van 271°. De stroomrichting is noordoost, stroomsterkte 2 mijl/uur. U veronderstelt dat u door de stroom 10° wordt weggezet. De windrichting is eveneens noordoost, windkracht 4 Beaufort. U veronderstelt de drift op 12°. De variatie is 4° west. 1 Wat is uw grondkoers?

a. 247°
b. 267°
c. 291°
Toon antwoord

Correct antwoord

b. 267°

22
2 punten

Varende op de Westerschelde stuurt u een kompaskoers van 156°. Er staat een westenwind. U schat de drift op 6°. Voorts wordt u door de vloedstroom 8° over bakboord weggezet. De variatie is 3° west. 1 Welke koers zet u in de kaart om uw bestek bij te houden?

a. 144°
b. 140°
c. 168°
Toon antwoord

Correct antwoord

b. 140°

23
2 punten

Wat betekent XTE (Cross Track Error) ? 1

a. De gemiddelde gemeten foutafstand tussen de satelliet posities
b. De correctie die een DGPS wel toepast en een GPS niet
c. De gemiddelde foutafstand gemeten door de GPS
d. De afstand van de waarnemer tot de berekende koerslijn
Toon antwoord

Correct antwoord

d. De afstand van de waarnemer tot de berekende koerslijn

24
2 punten

U vaart vanuit zee over de Rede van Den Helder richting Texelstroom. Wanneer u om 11.45 uur 0,5 mijl west van de boei S11 (ca. 52°-57'N/004°-43'E) bent, zet u de koers uit naar de cardinale boei T11/GVS2 (ca. 53°-00'N/004°-49'E). Er staat een stevige noordelijke wind die u een drift geeft van 5°. De stroomrichting en snelheid is 075° / 1,5 kn. Uw snelheid door het water is 6 knopen. Wat is uw positie om 12.15 uur? (3) 2 Wat is de op uw stuurkompas te sturen koers?

Open vraag (numeriek antwoord)

Toon antwoord

Correct antwoord

56,00 ± 0,00 graden

25
2 punten

U vertrekt om 10.00 uur uit de vluchthaven van Schardam (ca. 52°36'N/ 005°01'E). Na één uur varen peilt u op het stuurkompas de lichtopstand op het havenhoofd van Hoorn (Iso.4s) in peiling 326° en de kerktoren van Warder (ca. 52°34'N/ 005°02'E) in peiling 220°. Gedurende het afgelopen uur heeft u een koers gestuurd van 090°. Wat is de drift van uw schip gedurende het laatste uur varen

Open vraag (numeriek antwoord)

Toon antwoord

Correct antwoord

-14,00 ± 0,00 graden

Bronvermelding

Bron: Proefexamen Vaarbewijs Aanvullend, 2008, uitgegeven door VAMEX.

Bekijk het originele document (PDF)

Schip Ahoy is niet verbonden aan VAMEX.